同比增长率最高点出现在1月，为65.5%。
拖链及滑块是否完好等。施工作业前要对周围环境进行提前勘测 另外，高空作业的安全性还要受到环境的影响，如天气情况、场地条件、周边是否有危险物品等。
检查臂式产品的安全传感器（长度、角度、称重）是否正常运转。对于采用电池为动力的设备，要特别注意对电池及充电器做了解和检查。设备结构件检查 设备液压部件检查 液压部分，需要注意液压油油箱是否泄漏，缺少液压油可能会损坏液压部件。在这些基础设施建设、运营、维护过程中，安全生产值得高度关注，首当其冲的便是高空作业安全。设备电控线路检查 如果是燃油设备，还需要对发动机机油油位及防冻液液位进行检查。
其次，检查液压油箱、泵组、液压管路、阀块、油缸等部位周围是否有液压油溢出、滴油或残留的情形。首先，检查位于液压油箱上的液位计的液位和液压油的颜色他始终强调，一人强，不是强。
李鹏刻苦钻研发动机工作原理 潜心锤炼日积月累，李鹏精湛的维修技术在客户之间广为流传，甚至有很多身在外省的老板，都点名找他解决问题。《发动机喷油器及配汽机构的安装与调整》作业指导手册 作为首席服务专家，李鹏注重团队服务能力培养，将服务技能、服务标准、服务态度放在重要位置。李鹏为客户检查设备 ‘全心守护终生无忧的服务承诺不是挂在嘴边说给客户听的，是需要我们服务工程师不断学习、不断磨炼、不断总结、不断实践，一点点去兑现的。技术这个东西保留是没用的，要为客户解决实际问题才能体现服务的价值。
望不断，数还乱，不知山有几十万。在贵州，山路险峻绵延不绝，但这并不能影响李鹏的服务工作，反而让他更加珍惜每一次深入一线的机会。
这是李鹏常说的一句口头禅，也是他多年来扎根服务、全心钻研的心得。手册简单易懂，图文并茂，有效提高了一线服务工程师的工作效率，获得了团队和客户的一致认可。逢山开路，遇水架桥，无数建设者投身其中，共同创造新时代的多彩贵州。穆老板的一台XE370D挖掘机在广西修高速路时，经常出现熄火的故障，当地的维修人员修理多次都没解决问题。
为了提高大家的业务能力水平，李鹏编写了《发动机喷油器及配气机构的安装与调整》作业指导手册。李鹏为一线同事做培训指导 随着徐工G系列挖掘机的上市推广，新型发动机的精密度也大幅提高，这对维修人员现场拆卸、回装能力也提出了更加严格的要求。山路崎岖，李鹏挑着油品去客户工地 凝聚服务合力，团队强才是真的强 除了对自身的更高要求，首席两个字还意味着更多的责任和担当。2023年度徐工挖机首席服务专家聘任仪式 厚积薄发，实力过硬才能所向披靡 你必须十分努力，才能看起来毫不费力。
正因如此，久保田、洋马、潍柴、康明斯，李鹏都了如指掌，他就像一名医术高超的老中医，望、闻、问、切被他熟练地应用到发动机故障诊断维修中。徐工挖机‘第一服务品牌的缔造正是服务铁军的战斗目标，服务人员要有过硬的本领、赤诚的热情、坚定的信念，我们不仅仅是要将服务做到极致，更是要始终将设备安全、客户价值放在首位
存量市场的环境对很多主机厂和代理商的生存都是极其不利的，不占天时企业该如何调整自己的战略？ 一家企业的发展必须做好三件事：1. 想清楚公司发展的主要矛盾，2. 搞清楚公司赢的逻辑，3. 上下目标对齐，有很强的执行力。双碳政策促进行业向清洁能源转型，谁在新能源转型中技术领先一步，就能借行业发展的风口，获得新的增长动力。
通过大数据洞察，不断创造并满足客户的需求，倒逼企业不断优化流程，重新配置资源，提升运营效率和效益，把数据变成新的增长引擎。爱因斯坦曾说：精神错乱的一个再明显不过的表现就是一遍遍地重复相同的事情，却期待有不同的结果。没有人能对抗天时，市场下滑时几乎没有企业可以逆势增长，外资品牌也是如此，只不过他们还占有地利，东方不亮西方亮，中国市场低迷时其他市场却在增长。很多代理商过于强调执行力，却还没有想清楚前两条。这些年国家不断出台利好经济的财政和投资政策，可中国的GDP却一路下行，刺激的效果越来越弱。如果无法为客户提供差异化的产品和服务，无法提供更高的附加价值，企业就只能在同质化竞争的红海中继续肉搏，竞争惨烈有余，胜算不足。
高德纳研究院高级副总裁彼得桑德加德有一句十分经典的话：信息是21世纪的石油，而分析就是内燃机。十几年前有人愿意花几千万购买一个省级代理权，今天一些老板宁愿亏些钱也要放弃代理权。
轻率地喊出终身免费服务的企业，并没有换来老客户的忠诚度，后市场被送出去导致企业在存量市场无牌可打，看看微笑曲线就意识到之前的做法想得太简单。很多人看不到未来，躺平和内卷已经成为存量市场的常态，有100多年历史的代理体制在中国迅速崛起，又面临瓦解，就像这些年市场的大起大落一样，代理商伤筋动骨，厂家过于强势，缺少合作与信任，主机厂没有实力和足够的利润来拯救代理商，行业何去何从令人感到迷茫。
如果你相信人定胜天，相信努力大于选择，那你必定会撞得头破血流。当存量市场增长动能消失以后，需求疲软会导致产能严重过剩，产品价格下跌，销售利润缩水，销量低迷暴露出一个残酷的现实一一生产制造和分销渠道的价值正在降低。
我们已经认识到了这一点，但是需要一些时间来改变。这些都是正在发生的改变。中国正在从增量市场进入存量市场，你是否意识到这一点？企业的经营会发生什么变化？存量市场面临许多新挑战，出现了很多新课题。一个行业的兴衰需要天时、地利、人和，其中天时的作用大于地利，地利大于人和。
由于产品同质化严重，在回答客户为什么要选择我时，多数人给出的答案是性价比，这其实就是低价格的美化版，从逻辑上让代理商更容易输，而不是赢。存量市场很多代理商赚的钱不足以养活企业，可这一矛盾却没有解决办法。
可是，不少企业仍然在延用过去的方法做事，对新形势、新课题缺少研究，对未来普遍感到困惑。数智化转型是以数字化技术驱动商业模式重构和核心竞争力重塑，持续提升客户体验和商业运营效率与效益的过程。
后市场发展该如何破局？代理商如何生存？代理体制未来的发展会是什么趋势？如何消除免费服务的负面影响？面对存量市场的这些新课题，主机厂缺少方案和对策，让代理商更加迷茫。而中国企业国际化的时间还不长，过度依赖本土市场。
在存量市场产能过剩，制造和渠道不再值钱，为了求得生存，内卷和躺平变成了企业的一种常态，只有通过技术和创新才能避免产品同质化，或者通过杰出的服务和客户体验，追求口碑和品牌附加值，价格战只有死路一条。那么，什么是行业的天时呢？笔者认为思考未来，数智化转型和发展新能源就是行业的天时中国正在从增量市场进入存量市场，你是否意识到这一点？企业的经营会发生什么变化？存量市场面临许多新挑战，出现了很多新课题。这些都是正在发生的改变。
高德纳研究院高级副总裁彼得桑德加德有一句十分经典的话：信息是21世纪的石油，而分析就是内燃机。轻率地喊出终身免费服务的企业，并没有换来老客户的忠诚度，后市场被送出去导致企业在存量市场无牌可打，看看微笑曲线就意识到之前的做法想得太简单。
如果无法为客户提供差异化的产品和服务，无法提供更高的附加价值，企业就只能在同质化竞争的红海中继续肉搏，竞争惨烈有余，胜算不足。爱因斯坦曾说：精神错乱的一个再明显不过的表现就是一遍遍地重复相同的事情，却期待有不同的结果。
没有人能对抗天时，市场下滑时几乎没有企业可以逆势增长，外资品牌也是如此，只不过他们还占有地利，东方不亮西方亮，中国市场低迷时其他市场却在增长。很多代理商过于强调执行力，却还没有想清楚前两条。
